5 domande ai fondatori MyQ: il CEO, Martin Januš

27/03/2020

5 domande ai fondatori MyQ: il CEO, Martin Januš

MARTIN JANUŠ, fondatore e CEO MyQ, parla del proprio lavoro con sincero entusiasmo. Gli piace vincere nel mondo degli affari, ma anche nell’hockey su ghiaccio con la sua squadra del cuore, i MyQ . La sua missione è quella di offrire alle persone più tempo libero e semplificare loro la vita. Guida un SUV elettrico Tesla, che considera il giocattolo tecnologico ideale.

 

 

Informazioni su Martin

Martin è il fondatore di un'azienda che ha una spinta costante verso il successo; non c'è da stupirsi che ami così tanto l'hockey su ghiaccio.

Avete iniziato in un garage, come la maggior parte delle start-up?

Sì, nel 1992 c'era un'officina. Tutto è avvenuto passo dopo passo; mi riferisco al passaggio al software. Abbiamo iniziato a vendere piccole stampanti multifunzione e volevamo offrire ai nostri clienti qualcosa in più. A quel tempo, tutti i sistemi disponibili sul mercato erano costosi e poco flessibili, per lo più progettati solo per le grandi aziende. Noi volevamo soddisfare tutti, dalle aziende più piccole a quelle di medie dimensioni, fino ai giganti con decine di migliaia di dipendenti. Con MyQ ci siamo riusciti.

Si aspettava che MyQ diventasse un'azienda così grande e di portata globale?

Di certo non ci contavo. Il software MyQ è stato sviluppato principalmente per le esigenze del mercato ceco. Ma la domanda ha iniziato a provenire dall'estero e abbiamo dovuto reagire rapidamente, perché la nostra crescita era rapida. Oggi i nostri sistemi sono implementati in più di 80 Paesi e abbiamo ricevuto un feedback positivo, il che mi fa piacere.

Tutti in azienda ti definiscono un visionario. Quando si è concretizzata pienamente la tua visione?

Non ho mai coltivato una visione di me stesso, ma ho sempre capito intuitivamente ciò che doveva essere fatto. Più o meno tutto si basa sul fatto che sono riuscito a entrare in empatia con le esigenze del cliente e ho cercato di fare tutto meglio, in modo più intelligente. La mia missione è sempre stata legata all'automazione. Da programmatore e da tipico informatico pigro, sono sempre stato motivato perché non volevo svolgere compiti amministrativi o noiosi. Ci sforziamo di concentrarci sulle cose che possono essere automatizzate e che possono garantire alle persone più tempo e una vita più facile.

Oltre alla famiglia e all'hockey su ghiaccio, cos'altro riempie il suo tempo libero? E perché l'hockey piuttosto che altri sport?

Beh, sono sempre stato assolutamente occupato dal lavoro. Anche il mio tempo libero era occupato dal lavoro; tutto era mescolato. Prima si trattava solo di lavoro, seguito dalla famiglia e da alcuni hobby. Ora cerco di separare maggiormente il lavoro dal tempo libero. Mi sono avvicinato all'hockey grazie a mio figlio, che ha iniziato ad allenarsi seriamente nel club. Mi è sempre piaciuto pattinare, così io e i miei ragazzi abbiamo messo insieme una squadra MyQ . L'hockey è uno strumento ideale per rilassarsi dal lavoro e dallo stress; un super sport che unisce la squadra. Ci piace molto.

Lei guida una Tesla puramente elettrica. È dovuto alle sue idee ambientaliste o piuttosto all'ammirazione per le innovazioni tecnologiche?

A dire il vero, quando mi hanno rubato l’auto, era l’unica scelta possibile. All’epoca, tutte le auto tedesche erano prive di motori adeguati a causa della follia scatenata dalla questione delle emissioni. Era da tempo che avevo messo gli occhi sulle auto elettriche e, dopo il furto, ho fatto un giro di prova con un SUV Tesla. Dopo due settimane, ho capito che era la scelta giusta. Ero un po' preoccupato che l'autonomia fosse inferiore rispetto ai motori a combustione interna, ma ho corso il rischio e dopo un anno non sono più tornato indietro. Con Tesla, è un'esperienza unica che le auto standard non possono offrire. È un vero e proprio giocattolo tecnologico, un'auto davvero deliziosa, in cui ognuno scoprirà sfaccettature diverse. Di solito guido in città e non percorro più di 200 km al giorno; i vantaggi sono enormi. Quando si percorrono lunghe distanze, tuttavia, è necessario fermarsi e ricarica credito tre ore di guida.

 

 

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