馬丁·雅努什 一位懷抱勝利驅動力、富有遠見的領袖

你是否像大多數新創公司那樣，從車庫起步？

是的，1992年時車庫確實存在。一切都是逐步發展的，我指的是轉型至軟體領域。我們最初銷售小型多功能印表機，並希望為客戶提供額外價值。當時市面上所有系統都價格高昂且缺乏彈性，多數僅針對大型企業設計。我們渴望滿足所有客戶需求——從微型企業、中型公司到擁有數萬員工的巨型企業。最終，我們憑藉MyQ實現了這個目標。

你是否預料MyQ 這般規模龐大、業務遍及全球的大公司？

我確實沒料到這點。MyQ 最初是為滿足捷克市場需求而開發的。但隨著海外需求湧現，我們必須迅速應對，因為公司正快速成長。如今我們的系統已部署於80多個國家，並獲得正面迴響，這令我深感欣慰。

公司裡每個人都稱你們為先驅者，為什麼？

我從未塑造過自我形象，卻始終敏銳地洞悉該做什麼。所有成就多半源於我能體察客戶需求，並致力以更完善、更智慧的方式完成每件事。 我的使命始終與自動化緊密相連。身為程式設計師與典型的懶惰IT人，我始終充滿動力，只因不願處理行政瑣務或枯燥任務。我們致力聚焦於可自動化的領域，為人們爭取更多時間，創造更輕鬆的生活。

除了家人和冰球之外，還有什麼能填滿你的閒暇時光？為何選擇冰球而非其他運動？

嗯，我過去總是被工作塞得滿滿當當。連閒暇時光也填滿了工作；所有事物都緊密相連。以前生活只有工作，其次是家庭，再有些許興趣愛好。 如今我試著更明確區分工作與休閒。兒子在俱樂部開始認真訓練後，我便透過他接觸了冰球。我向來熱愛滑冰，於是和兒子們組建了MyQ 。冰球既是紓解工作壓力的理想方式，更是凝聚團隊的絕佳運動。我們真的樂在其中。

您駕駛的特斯拉採用純電動驅動。這是否源於您的環保理念，抑或對科技創新的推崇？

說實話，當我的車被盜時，這確實是唯一選擇。當時所有德國車都因排放標準引發的瘋狂浪潮而缺乏合適引擎。我長期關注電動車發展，遭竊後便試駕了特斯拉SUV。 兩週後，我確信這是正確的選擇。雖然曾擔心其續航力會比內燃機車款更受限，但我仍決定嘗試，如今一年過去，我絕不會回頭。 特斯拉帶來的是傳統汽車無法企及的體驗。這輛科技感十足的玩具車，恰是令人玩味的座駕，每個人都能在其中發現新維度。我日常城市通勤，日行駛里程不超過200公里，其優勢顯著。但長途駕駛時，三小時後就必須停下來充電。